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L’histoire de la porsche 356 Pre-A

C’est le 8 juin 1948 à Gmünd (Carinthie / Autriche) que la première à Porsche 356 Pre-A voit le jour. Avec sa première homologation, la Porsche 356/1 Roadster avait des caractéristiques très semblables à la Coccinelle.

Aussi appelée la « 356 Pré-A » ou le « Roadster de Gmünd » cette voiture avait été fabriquée avec un moteur quatre cylindres à plat, refroidi par air de 1,1 litre de Volkswagen.

Porsche 356 Pre-A

La puissance de ce moteur avait été portée à 35 ch pour cette première 356. Le Roadster atteignait des vitesses allant jusqu’à 135 km/h, notamment grâce à son faible poids de 585kgs.

Cette voiture était agile, légère et bien construite. Ce qui lui a fait gagner plusieurs compétitions face à des voitures plus puissantes. Porsche s’est construit une solide réputation grâce à cette voiture.

Celle-ci était étroitement dérivée de la Volkswagen Coccinelle notamment par l’utilisation d’un moteur Boxer à quatre cylindres à plat, refroidi par air, et situé en porte-à-faux arrière du véhicule.

Il est intéressant de savoir que toutes les générations de 356 étaient également disponibles dans une version « ouverte » qui proposait un choix plus large aux clients (Cabriolet, Speedster ou Roadster).

Le pare-brise divisé en deux parties avec une barre centrale permet d’identifier les premières 356 facilement. Pare-brise qui a été remplacé sur le modèle à partir de 1952 par un pare-brise une seule pièce avec un pli au milieu.

L’évolution de la Porsche 356 Pre-A

Le 21 mars 1951, le cap des 500 exemplaires est atteint, Ferdinand Porsche ne connaîtra pas cette réussite car il est décédé le 30 janvier de la même année.

Nous sommes en 1952 lorsque la 356 atteint les 1000 exemplaires, elle évolue également en changeant son 1.1 l contre un 1.300 cm³ avec 10 chevaux en plus (45).

Le moteur a été à nouveau réalésé, pour ensuite avoir 1.500 cm³ et une puissance de 55 Chevaux.

Une version S avec 70 chevaux a également fait sont apparition, mais est très rare car il y a uniquement 16 roadsters « Gläser » qui ont été produits pour des clients américains.

Chiffres clés de la 356

  • 1948-1955 : Lancement de la Porsche 356.
  • 1948-1950 : La 356/2
  • 1950-1954 : La 356 1100 fait son apparition
  • 1951-1953 : Le modèle 1300
  • 1952 : Sortie de la 356 1500 (60 cv)
  • 1952 : 356 America Roadster (cabriolet)
  • 1953-1955 : 356 1500 (70cv)
  • 1953-1955 : 356 1500 Super
  • 1954-1955 : 356 1300
  • 1954-1955 : 356 1300 Super
  • 1955 : 356 1500 Speedster
  • 1955 : 356 1500 Super Speedster
  • 1955 : 356 1500 GS Carrera (Coupé et Speedster)

Découvrez en détails les différents types de moteurs de la Porsche 356 Pre-A.

Toutes nos pièces détachées pour Porsche 356 se trouvent sur le site Mecatechnic0

Pour découvrir toutes nos autres histoires de véhicules anciens, cela se passe dans les Meca-Histoires.

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