Apparue en 1975, la Mercedes-Benz type 123 a été produite à presque 2 700 000 exemplaires et a rencontré un grand succès notamment grâce à sa solidité et à la fiabilité de ses moteurs Essence et Diesel.
Elle fut présentée en avant première mondiale en France, en 1976 dans la ville de Bandol où se trouvaient beaucoup de passionnés et d’acheteurs potentiels.
Elle a aussi été présentée sur le circuit Paul Ricard, il était équipé d’un moteur 2,7 L, en version carburateur (modèle 280) ou injection (modèle 280 E).
Trois mois après, sortent d’autres modèles diesel et essence, pour constituer une gamme variée, de l’économique 200 D à la sportive 280 E.
L’un des modèles les plus endurants de la marque
Très aboutie technologiquement pour l’époque, on pouvait l’équiper en option d’un airbag, de prétensionneurs de ceintures avant, de l’ABS, de la climatisation, d’un correcteur d’assiette ou d’un régulateur de vitesse.
La sécurité de l’habitacle était améliorée par une structure de toit renforcée, le coffre et le capot deviennent des parties déformables pour l’absorption de chocs.
La colonne de direction n’avançait plus dans l’habitacle en cas d’accident limitant le risque de blessure au conducteur, chose commune aujourd’hui, c’était une vraie révolution dans les années 70.
Elle sera déclinée en 3 principales carrosseries : La Berline type W123, le Break type S123 (ou modèle « T ») et le Coupé type C123.
Deux autres déclinaisons seront produites pour un usage plus rare, la Limousine type V123 plus longue de 63cm et le Break rallongé type F123 servant de base pour les ambulances ou corbillards.
Niveau motorisations, on trouve des moteurs Essence à carburateur ou injection, du 2.0 L à 4 cylindres au 2.8 L à 6 cylindres.
Le Diesel a lui aussi une place large dans la gamme, Mercedes étant un pionnier de ce genre de moteur dans les voitures de tourisme.
La marque proposera un 4 cylindres de 2.0 / 2.2 ou 2.4 L ainsi qu’un 3.0 L à 5 cylindres atmosphérique ou Turbo.
Son Diesel 5-cylindres fut le premier en 1978 à dépasser la barre des 100 chevaux (125 ch).
La Mercedes Benz W123 phase I a été produite de 1975 à 1979, la phase II de 1979 à 1982 et la phase III de 1982 à 1986.
C’est en 1985 que s’arrête définitivement le modèle W123. Remplacé par la fameuse Mercedes-Benz Classe E type W124.
Toutes nos pièces détachées Mercedes type W123 se trouvent sur le site Mecatechnic.
Pour découvrir toutes nos autres histoires de véhicules anciens, cela se passe dans les Meca-Histoires.
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Dirix 03/05/2021
N’oubliez pas le moteur de 2,5L qui était monté sur la 250 (W 123). Un 6cyl avec carbu 4 corps.